Modern unterwegs

Für die Erbringung der vielfältigen Dienstleistungen halten wir eine Flotte an Lokomotiven und speziellen Wagen vor. Zum Einsatz kommen modernste Fahrzeuge und somit die beste und neueste Technik für die Dienstleistung an unseren Kunden.

Für eine sichere Verbindung beim Transport von Triebzügen halten wir eine Flotte an Kupplungsadapterwagen im Einsatz. Die unterschiedlichen Ausführungen sollen verschiedene Anforderungen bei Fahrzeugüberführungen abdecken. Für die etwaige Kompensation fehlender Bremskraft in einem Zugverband (beispielsweise beim Schleppen eines ungebremsten Zuges) halten wir zudem einen Fuhrpark an speziellen Bremswagen vor.

Ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts ist dabei die Möglichkeit, die Wagen innerhalb weniger Tage auf eine andere Variante umbauen zu können. Damit kann die Flotte kurzfristig an unterschiedliche Transportaufgaben hoch flexibel angepasst werden können. Auch die grundsätzliche Flottengröße kann aufgrund einer ausreichenden Zahl an verfügbaren Basis-Wagen in nur wenigen Tagen angepasst werden und weitere Kupplungsadapterwagen dem Markt zur Verfügung gestellt werden.

Die Transportaufträge können durch die Kunden über ein webbasiertes Portal verfolgt werden, das auf den Fahrzeugen installierte, Ortungstechnik nutzt.

Lokomotiven

Unser elektrischen Hochleistungslokomotiven sind mit einem Last-Mile Dieselmodul ausgestattet und erlauben uns die Bedienung nicht elektrifizierter Anschlussgleise sowie leichten Streckenbetrieb. Ausgerüstet mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS und zahlreichen Länderzulassungen ist uns beispielsweise die Bespannung von Zügen ab der spanischen Grenze bis nach Polen ohne Lokwechsel möglich. Redundante Technik sowie lange Wartungsintervalle ermöglichen ein geringes Ausfallrisiko sowie eine hohe Verfügbarkeit für unsere Kunden.

Die Basic-Variante ist als reiner Bremswagen mit Schraubenkupplungen ausgelegt. Die Typen Standard und Universal verfügen über Kupplungen mit festen Kupplungshöhen und dem weit verbreiteten Kupplungskopf Typ 10. Während die Standard-Variante einseitig mit einer Mittelpufferkupplung ausgestattet ist und als Pärchen im Einsatz, besitzt die Universal-Variante beidseitig klappbare Hybrid-Kupplungen. Für Transporte, bei denen abweichende Kupplungshöhen oder andere Kupplungssysteme erforderlich sind, steht eine Spezialvariante mit höhenverstellbarem Kupplungsadapter zur Verfügung.

Bremswagen

Kupplungsadapterwagen für Standardanwendungen

Universell einsetzbar als Brems- oder Kuppelwagen

Hochflexibler Kupplungsadapterwagen